Саме такі слова сказав переможець гран-прі Італії на прес-конференції після гонки. Неймовірна по своїх результатах кваліфікація привела до неймовірної по кількості боротьби і обгонів гонки. Дощ, який то посилювався, то переставав постійно вносив корективи у боротьбу на треку. В таких умовах найкраще себе віднайшов молодий німець із команди Торо Россо. Себастіан Феттель, а мова про нього, здобуває свою першу перемогу у Формулі 1.

Кваліфікація до гран-прі Італії принесла результати, які особисто мене, чесно кажучи, просто шокували. Кращий результат серед претендентів на чемпіонський титул – 6 позиція у Феліпе Масси (думаю Ковалайнена у цьому сезоні до числа претендентів на чемпіонство зараховувати не будемо). Лідер сезону Люіс Хемілтон (як і Кімі Райкконен і Роберт Кубіца) не зуміли подолати другу частину кваліфікації. І якщо поляк програв десятому у другій кваліфікації Массі всього нічого (0.020 с), то британець і фін програли на своїх найкращих колах чимало. Кімі на найкращому своєму колі програв 1 с Феліпе, а Люіс - 2.5 с. У Кімі (як зрештою і у Феліпе) проблеми у кваліфікації розпочались уже у першій частині кваліфікації. Фін довго не міг відштовхнутись із 19 місця, щоправда, тому були об’єктивні причини (не лише дощ) – він довго не міг отримати відносно «чистий» трек, адже йому постійно заважали суперники, які рухались перед ним (аналогічна причина не дозволила показати Піке більш-менш достойний результат). Пілоти ж Макларен рухались практично плече в плече, хоча Хейккі був швидше Люіса. Все це відбувалось ще за доволі пристойних погодніх умов. Коли ж посилився дощ, то у Люіса розпочались проблеми. Повеселили перемовини у перерві між першою і другою частиною кваліфікації поміж Фернандо Алонсо і його гоночним інженером. Іспанець, який ледь-ледь подолав першу частину кваліфікації, запропонував команді поспостерігати за тим, на якій резині рухаються суперники і запропонував поставити на його болід перехідний тип резини, і це при умовах, що дощ посилювався. У суботу зранку з'явилась інформація, що частина метеорологів прогнозують на недільну гонку суху погоду і навіть сонячний день, тому є в мене підозра, що трійка лідерів (Кубіца, Райкконен і Хемілтон) ризикнули і перебували на треку на «сухих» гоночних настройках (пригадайте, як завершилась друга вільна практика на підсихаю чому треку). Після завершення кваліфікації я зателефонував моєму колезі (Yamaha) і поділився з ним такою думкою, хоча він зі мною не погодився, аргументуючи це тим, що команди не могли піти на такий ризик. Може й так. Запереченням цій моїй гіпотезі було те, що у третій частині кваліфікації опинився Нік Хайдфельд, який був третім у другій вільній практиці. Та все ж не дає мені спокою настільки слабий результат Хемілтона, який чудово відчуває себе у дощ. Окрім того пригадайте, як у повороті «Аскарі» ці троє гонщиків мали певні проблеми, Кубіцу і Хемілтона розвертало, Райкконен уник цього зумівши все таки опанувати свій болід. Та сприймайте ці мої домисли як бажання спробувати пояснити невдачу лідерів. Представники Бріджстоун стверджують, що лідери просто невдало підібрали резину для різних етапів кваліфікації, на відміну від Себастіана Феттеля, якого я хочу привітати з чудовим результатом і його першим поул-позишн в кар’єрі пілота Формули 1. Взагалі, відмінна кваліфікація для «Торо Россо», адже четвертим кваліфікувався Бурде.

Масса обігнавши Ніко почав стрімко відігравати час у Феттеля. Лідер гонки на піт-стопі. Феттель на 18 колі заїжджає до своїх механіків. Хемілтон обганяє Алонсо у першому повороті і виходить на 7 місце. Глок атакує Кубіцу і відтісняє того за межі треку, змушуючи поляка зрізати поворот. Кімі наближається до Хайдфельда, цікаво, хто у боротьбі двох колишніх напарників вийде переможцем. У Кімі знову проблеми у повороті «Аскарі», однак йому вдається уникнути розвороту із допомогою поребрика. Глок атакує Алонсо і проходить того. Хемілтон уже пресингує Труллі. Хемілтон зрізає перший поворот і пропускає Ярно, однак знову сідає у «повітряний мішок» боліду італійця, як у тому випадку із гран-прі Бельгії, щоправда, не атакує у першому ж після цього повороті. У бокси заїжджають Масса і Ковалайнен. Райкконен продовжує атакувати Хайдфельд, однак без видимого успіху. На 23 колі Кімі перед поворотом «Лєсмо 1» таки обганяє німця. Кімі одразу починає наздоганяти Веббера. А Хемілтон уже на другому місці. Відмінна їзда у виконанні британця. Масса після свого піт-стопу змушений боротись із Хайдфельдом. Кімі Райкконен і Ярно Труллі на 26 колі заїжджають на піт-стоп. Піт-стоп у Кімі дуже швидкий, 5.9 с, схоже на те, що команда ризикнула і вони надіються на те, що дощ припиниться і доведеться ще раз змінювати резину на проміжний комплект. Колом пізніше у боксах з'являється Хемілтон і його заправляють до кінця. Повертається він у боротьбу на 10 місці. Нерви на піт-стопі Росберга. Механік який дозволяє стартувати пілоту починає піднімати «льодяник», однак шланг дозаправника ще не вийняли. Росберг починає рух, але вчасно зупиняється. Та час втрачено, хоча добре, що ніхто не постраждав, як механік Кімі Райкконена у Валенсії. На 30 колі у бокси заїжджає Алонсо і йому ставлять проміжну гуму. Райкконен спокійно у першому повороті обганяє Труллі. Алонсо наздоганяє Росберга. Масса на 33 колі заїжджає на свій другий піт-стоп і йому теж ставлять проміжний тип гуми. Алонсо з легкістю обганяє Ковалайнена. У бокси заїжджають багато гонщиків. Масса обганяє Марка Веббера і у повороті «Аскарі» австралійця розвертає. Піке лише на 36 колі заїжджає у бокси. Цікава боротьба між Баттоном і Піке, вони долають перший поворот впершись один в одного боками.

Себастіан Феттель наближається до фіншу. Він їде першим і його ніхто не атакує. Феттель стає наймолодшим у історії Формули 1 переможцем гран-прі. Чудовий результат молодого німця. Ковалайнен фінішує другим, а Кубіца – третім. На кінець залишається привітати Себастіана Феттеля із заслуженою перемогою яку він здобув у чудовому стилі, на «одному диханні» провівши кваліфікацію і гонку у Італії на треку у Монці. А як він отримував приз за перемогу, які емоції були і як він його тримав, не бажаючи відпускати з рук, то погодьтеся, що королівським перегонам не вистачало саме такого свіжого подиху, який вдихне у Формулу 1 цей тріумф німця.

Добавлено (04.10.2008, 18:36)
---------------------------------------------
Кто кстати смотрел Сингапур!?
Накал страстей, похлеще чем в монце. Опять абсолютно неожиданный победитель и фиаско лидеров...

Добавлено (04.10.2008, 23:57)
---------------------------------------------
Да, кстати. Трасса замечательная!!! Лично мне очень понравилось!

Добавлено (04.10.2008, 23:58)
---------------------------------------------
И это при том что Алонсо стартовал 15!

Добавлено (06.10.2008, 21:11)
---------------------------------------------
Ребята, если кто не знает это на мой взгляд самый обьективный и информативный портал новостей Формулы 1

Чудову гонку, другу поспіль у сезоні, провів Фернандо Алонсо. Якщо в Сингапурі, все ж таки, у більшій мірі іспанцю повезло, то у Японії він просто був кращим. Непогану гонку провів діючий чемпіон світу Кімі Райкконен. Але авантюра, яку вчинив на старті Хемілтон ускладнила фіну перегони. І знову осоромились обидва претенденти на чемпіонський титул. І скажіть мені тепер, чим вони кращі за Алонсо і Райкконена.

Перед тим, як описати події сьогоднішньої гонки пару слів про інші події цього уік-енду. Збірна України з футболу у суботу ввечері приймала у Харкові збірну Хорватії. І виступила невдало, адже, все таки, якщо ми хочемо боротись за вихід на чемпіонат світу 2010, то маємо їх обігравати, принаймні у себе, а не віддавати очки. Хоча, якщо об’єктивно оцінювати наші вчорашні шанси, то нам, можна сказати, пощастило. І нехай у першому таймі у нас були хоча б непогані контратаки , а от у другому хорвати нас просто зім'яли. Та й тренерський штаб зробив ставку на утримання суперника, а не на власну атакувальну гру, максимально наситивши півзахист і ослабивши лінію нападу, де блукав самотній Шевченко. Хочу привітати усіх українських любителів боксу із перемогою Віталія Кличка над Самюелем Пітером. «Нігерійський жах» виявився банальним «бабаєм». Віталій «знищив» суперника, протягом усього поєдинку він збивав рідкі атакувальні спроби опонента «джебами» з лівої і вдало атакував з правої на будь який смак. Це були і звичні удари Віталія зверху (залишки з кік-боксерського минулого), з якими суперник ніяк не міг впоратись, це були і вдалі атаки ліва-права. Навіть ухилятись африканцеві не вдавалось, адже Віталій миттєво реагував на маневр Пітера, так ніби знав наперед що той вчинить. Бій закінчився достроково, тренер Пітера вирішив зупинити це побиття. Гаразд, щось я занадто захопився, переходимо до Формули 1.

Чудово стартує Райкконен, який на старті обганяє Хемілтона. Британець не має наміру пропускати фіна, агресивно атакує його у першому повороті і відтискає того за межі треку. Щоправда такий маневр дорого коштує самому Люісу, адже він теж опиняється за межами треку, причому ще й виносить туди свого партнера. Ситуацією відмінно користуються Кубіца і Алонсо які очолюють пелетон. Відбувається зіткнення на старті, Култхард і Накаджіма опиняються за межами треку і шотландець врізається у стіну з покришок. Для нього гонка завершена. Хемілтон завдяки своїй гарячій голові опиняється на 8 позиції між двома «Феррарі», причому позаду Масси. Такий розклад його не влаштовує і він намагається обігнати бразильця, але Феліпе закриває «калітку». Щоправда майже одразу помиляється, широко зайшовши у поворот, і, тим самим, пропускає британця. Але і Масса не хоче здаватись без боротьби. Він агресивно атакує у наступному повороті, зрізає його і відбувається контакт між болідом Масси і Хемілтона. Британця розвертає і він змушений всіх пропустити, щоб розвернутись. Жахливий старт гонки для пілота «Макларен». Люіс відразу заїжджає у бокси. Треба змінювати стратегію. І що тут сказати про Хемілтона?! У мене одне питання до Хемілтона: якого дідька було настільки агресивно атакувати Кімі? Адже він зіпсував гонку не лише фіну, а й собі.

Кімі обганяє Труллі і починає наздоганяти Ковалайнена. На 8 колі відбувається прокол задньої правої покришки на боліді Зутіла. Він поза боротьбою. Масса застряг на 7 позиції позаду Бурде. Чесно кажучи, цікаво, де ж стільки втратив Феліпе, адже після контакту з Люісом він рухався попереду Райкконена, а зараз їх розділяють двоє пілотів. З'являється інформація, що стюарти розглядають інцидент між автомобілями 1, 2, 22 (Райкконен, Масса, Хемілтон). Про боліди 2 і 22 я розумію, контакт і ймовірне покарання для Масси. Щодо Хемілтона, то, ймовірно, йдеться мова про ситуацію у першому повороті і атака на Райкконена.

Напружена боротьба між Фізікеллою і Росбергом, німцю ніяк не вдається пройти ветерана Формули 1, який рухається повільніше пілота «Вільямс». І от, у першому повороті Ніко все ж проходить італійця. Алонсо потрохи відіграє час у Кубіци. Проблеми виникають на боліді Ковалайнена. Схоже це двигун. Хейккі завершує гонку, а тим часом Хемілтон отримують пенальті, проїзд по піт-лейн.

Райкконен і Кубіца на 17 колі заїжджають у бокси. Хемілтон відбуває своє покарання відразу після його оголошення, а от Масса перед виконанням свого покарання ще раз заїжджає для планового піт-стопу. Феттель на 23 колі заїжджає на свій піт-стоп. І знову боротьба у виконанні Росберга. Опонентом німця на цей раз є Баррікелло. Бразилець, хоч і повільніший за пілота «Вільямс», не має наміру того пропускати. На 28 колі Піке заїжджає на свій перший піт-стоп. Масса виходить на 12 позицію. Пілот «Феррарі» багато втрачав, рухаючись позаду Баттона.

Алонсо за 24 кола до фінішу заїжджає на свій другий піт-стоп. Проблеми у Роберта. Кімі дуже швидко починає підбиратись до Кубіци, знімаючи з його часу по 0,5 с. Поляк за 21 коло до фінішу заїжджає на 2 піт-стоп. Кімі аналогічний маневр здійснює за 19 кіл до фінішу. Фін повертається у гонку за поляком. Масса намагається у першому повороті обігнати Бурде, який виїхав з піт-лейн, входить у поворот трохи швидше, але француз не знімає ногу з педалі газу і між двома пілотами відбувається контакт і Массу розвертає. Райкконен, тим часом, за 2 кола відіграє секунду у Роберта.

Піке за 15 кіл до фінішу заїжджає на свій 2 піт-стоп і тим самим Алонсо виїжджає на 1 місце і мчить за своєю другою поспіль перемогою. Райкконен пресингує Кубіцу. Поляку дуже важко. Кімі у 3 повороті намагається пройти Роберта, однак поляк закриває двері і фін змушений проїхатись по зоні безпеки. Але Кімі надалі маячить у дзеркалах Роберта. Пілоту «БМВ» вдається стримувати чемпіона. До наших дуелянтів дуже швидко наближається Піке. Бразилець починає атакувати Райкконена. Ситуація між трьома гонщиками заспокоюється і, схоже, проблеми Кубіци зникли так само, як і з'явились, адже поляк починає «втікати» від Райкконена. Масса, ледь не облизавши піт-волл обганяє Веббера, у якого проблеми із резиною.

До кінця гонки не відбувалось більше нічого цікавого. Перемагає Алонсо, попереду Кубіци і Райкконена. По закінченні гонки покарання отримав Себастіен Бурде за ту боротьбу із Массою.